0102030405
Bagaimana teknologi pengecoran logam menjadi "kekuatan pendorong yang tak terlihat"?
17 Juli 2025
Dengan pertumbuhan pesat kendaraan energi baru, sistem penggerak listrik merupakan sistem paling penting dari keseluruhan kendaraan energi baru listrik. Efisiensi, berat, dan biayanya secara langsung menentukan daya saing kendaraan tersebut. Namun, diskusi industri seringkali berfokus pada desain motor dan kepadatan energi baterai, tetapi jarang menyebutkan mata rantai kunci - proses pengecoran cetakan.
Faktanya, mulai dari rumah motor hingga braket paket baterai, terobosan bobot ringan dan kinerja komponen penggerak listrik tidak terlepas dari inovasi berkelanjutan teknologi pengecoran cetakan. Pengecoran cetakan vakum tinggi, pencetakan terintegrasi, proses semi-padat... Bagaimana "penggerak tak terlihat" ini membantu kemajuan sistem penggerak listrik? Teknologi pengecoran cetakan saat ini merupakan teknologi pencetakan ringan yang paling hemat biaya. Pemasok pengecoran cetakan terkemuka mana yang telah memberikan kontribusi besar dalam menulis ulang aturan industri? Mereka menulis ulang aturan industri dengan teknologi pengecoran cetakan mereka.
Persyaratan pengecoran die untuk komponen penggerak listrik: ringan, presisi tinggi, biaya rendah.
1. Rumah motor: Besi cor tradisional berat dan memiliki konduktivitas termal yang buruk, yang memengaruhi pembuangan panas. Dengan teknologi pengecoran cetakan yang efisien dan berbiaya rendah, rumah motor paduan aluminium telah menjadi arus utama. Teknologi pengecoran cetakan Dapat menghasilkan cetakan die-casting 3mm, dan bahkan 2mm pun masih dapat dibentuk dengan baik. Cetakan die-casting paduan aluminium berkinerja tinggi memiliki kekuatan tarik tinggi (kekuatan tarik ≥ 250MPa). Penggunaan rumah motor die-casting aluminium vakum tinggi dapat mengurangi berat hingga 35% dibandingkan dengan besi cor; penggunaan die-casting paduan aluminium vakum tinggi bahkan dapat mencapai 40%. Dalam beberapa tahun terakhir, terdapat tren penggantian paduan aluminium dengan paduan magnesium, yang dapat mengurangi berat lebih dari 50% dibandingkan dengan besi cor dan dapat 10~20% lebih ringan daripada die-casting paduan aluminium (tergantung pada model, kompleksitas, indikator desain, dan beban yang berbeda).
2. Casing inverter: Persyaratan untuk perisai dan penyegelan elektromagnetik sangat tinggi. Pengecoran die paduan aluminium vakum tinggi dapat mengontrol porositas pengecoran die hingga (≤0,3%) dan mengintegrasikan saluran air pendingin. Misalnya, sistem penggerak listrik Tesla V3 mengecor rumah inverter dan motor menjadi satu, mengurangi 40% konektor, yang sangat memenuhi kebutuhan rumah inverter.
3. Komponen struktural paket baterai: Pengecoran terintegrasi menggantikan Pengelasan Lembaran Logam, secara signifikan meningkatkan kekakuan struktural komponen dan seluruh kendaraan (lebih dari 30%), sekaligus mengurangi biaya sebesar 20% dan mengurangi bobot lebih dari 20%.
Bagaimana teknologi pengecoran cetakan (die-casting) memecahkan masalah yang dihadapi industri penggerak listrik?
1. Ringan dan kuat: Dengan menggunakan paduan aluminium berkek强度 tinggi (seperti A380, AlSi10MgMn) dan paduan magnesium, dikombinasikan dengan pengecoran cetakan vakum tinggi (porositas 
Kasus tipikal: Tesla dan NIO menggunakan terintegrasi pengecoran cetakan Untuk mengurangi bobot hingga 25%; BYD mencapai IP69K melalui pengecoran die vakum tinggi; LK, Yizumi, Haitian, dan Buhler menyediakan peralatan utama dan dukungan proses. Teknologi pengecoran die mendorong peningkatan penggerak listrik menuju "lebih sedikit komponen, kinerja lebih tinggi, dan biaya lebih rendah".
2. Integrasi tinggi: Mengurangi jumlah komponen melalui pengecoran cetakan terintegrasi ultra-besar (seperti mesin pengecoran cetakan di atas 6000T), dan menanamkan sisipan/pipa pendingin terlebih dahulu melalui proses penyisipan untuk meningkatkan kekakuan struktural.
3. Mengurangi biaya dan meningkatkan efisiensi: Mengembangkan paduan tanpa perlakuan panas (seperti AlSi9MnMoZr) untuk menghilangkan langkah perlakuan panas, dan kontrol suhu cetakan yang cerdas mengurangi tingkat kerusakan hingga kurang dari 2%.
4. Pembuangan panas dan penyegelan: Saluran pendingin konformal terintegrasi, pengecoran cetakan vakum tinggi (≤5mbar) dikombinasikan dengan lapisan nano untuk mencapai perlindungan IP69K.
5. Manufaktur berkelanjutan: Paduan aluminium daur ulang (seperti ADC12-R) dan paduan magnesium rendah karbon mengurangi emisi karbon hingga 75%.
Kasus tipikal: Tesla dan NIO menggunakan terintegrasi pengecoran cetakan Untuk mengurangi bobot hingga 25%; BYD mencapai IP69K melalui pengecoran die vakum tinggi; LK, Yizumi, Haitian, dan Buhler menyediakan peralatan utama dan dukungan proses. Teknologi pengecoran die mendorong peningkatan penggerak listrik menuju "lebih sedikit komponen, kinerja lebih tinggi, dan biaya lebih rendah".