Terobosan baru di sektor pengecoran logam non-ferrous

09-05-2025

Dengan perkembangan pesat industri kendaraan energi baru global, pengurangan bobot telah menjadi faktor kompetitif utama dalam industri ini. Bagian-bagian yang berbeda memiliki persyaratan yang berbeda untuk kinerja material, kekuatan struktural, Presisi Manufaktur dan pengendalian biaya, yang telah menyebabkan diversifikasi inovasi dalam proses pengecoran. Meskipun pengecoran cetakan bertekanan tinggi(HPDC)memiliki kinerja yang sangat baik dalam efisiensi dan integrasi, pengecoran tekanan rendah (LPDC), pengecoran tekan, pengecoran tekanan diferensial, Pengecoran Gravitasi dan proses lainnya terus menerobos batasan teknis di bagian-bagian penting seperti wadah paket baterai, braket motor, dan struktur sasis dengan keunggulan uniknya, dan bersama-sama membangun rantai ekologis lengkap untuk manufaktur ringan kendaraan energi baru.

Pengecoran tekanan rendah: kontrol bentuk yang presisi dan keseimbangan kinerja.

Pengecoran tekanan rendah adalah proses yang menyuntikkan logam cair ke dalam cetakan pada tekanan rendah. Proses ini cocok untuk menghasilkan coran berdinding tipis yang kompleks dengan keunggulan seperti presisi tinggi dan porositas rendah. Saat ini, penerapan teknologi pengecoran tekanan rendah di bidang otomotif terutama terkonsentrasi pada rumah motor, subframe, blok mesin, roda, knuckle kemudi, lengan kontrol, rumah baterai, dan lain-lain.

Layanan pengecoran aluminium

Pengecoran tekan (penempaan cetakan cair): larutan pengecoran dengan sifat-sifat kelas tempa.

Pengecoran tekan, juga dikenal sebagai penempaan cetakan cair, adalah metode proses yang menerapkan tekanan mekanis tinggi pada logam cair (atau semi-padat) yang masuk ke dalam rongga pengecoran ekstrusi untuk membentuk dan memadatkannya, sehingga menghasilkan coran. Saat ini, proses ini banyak digunakan untuk memproduksi berbagai tuas, roda, braket, cangkang, dan coran tabung bulat yang terbuat dari paduan aluminium, paduan magnesium, paduan seng, paduan tembaga, besi dan baja, serta material komposit berbasis logamnya. Bagian pertama dari keseluruhan proses pengecoran tekan adalah pengecoran, dan bagian akhirnya adalah penempaan. Oleh karena itu, kinerja coran sebanding dengan kinerja penempaan, dan banyak digunakan dalam industri otomotif, permesinan, pembuatan kapal, dan penerbangan.

Komponen aluminium diecasting

Pengecoran tekanan diferensial

Pengecoran tekanan diferensial adalah proses di mana logam cair diisi ke dalam cetakan dengan tekanan tertentu terlebih dahulu di bawah pengaruh perbedaan tekanan, kemudian dikristalkan dan dipadatkan untuk mendapatkan hasil coran. Proses ini cocok untuk menghasilkan berbagai jenis coran berkualitas tinggi dengan dinding tebal atau sedang yang kompleks, dan cocok untuk paduan aluminium, paduan seng, paduan magnesium, paduan tembaga, besi cor, dan baja cor, terutama paduan aluminium dan magnesium. Hasil coran yang dihasilkan meliputi rumah motor, katup, impeler, blok silinder, hub roda, kabin rudal, turbin supercharger, dll.

Pengecoran Gravitasi

Pengecoran gravitasi adalah proses di mana cairan aluminium dituangkan ke dalam cetakan oleh gravitasi di bawah pengaruh gaya gravitasi bumi. Dibandingkan dengan pengecoran cetakanPengecoran gravitasi memiliki biaya cetakan yang lebih rendah dan masa pakai yang lebih lama. Coran aluminium hasil pengecoran gravitasi memiliki pori-pori internal yang lebih sedikit dan dapat diberi perlakuan panas. Metode ini cocok untuk produksi skala besar maupun skala kecil dan menengah, dan dapat menghasilkan coran aluminium dengan bentuk yang kompleks. Saat ini, otomatisasi dan kecerdasan digunakan dalam pengecoran gravitasi, yang semakin meningkatkan efisiensi produksi dan stabilitas kualitas produk. Sistem pemantauan cerdas dapat memantau parameter seperti suhu pengecoran, kecepatan, suhu cetakan, dll. secara real-time untuk memastikan kelancaran proses produksi.